Верховской Петр Николаевич
1. Статья "О награждении орденами Союза ССР работников, инженеров и руководителей строительства Беломоро-Балтийского канала имени тов. Сталина", опубликованная в газете (нет данных) от 04.08.1932, среди награжденных орденом Трудового Красного Знамени - Верховской П.Н. (1 л., эл. копия)
2. Статья "Амнистия и награды в СССР по случаю открытия Беломоро-Балтийского канала", опубликованная в парижской эмигрантской газете "Последние новости"от 06.08.1933, среди награжденных орденом Трудового Красного Знамени - Верховской П.Н. (1 л., эл. копия)
3. Письмо Верховской Е.К. в общество "Мемориал" об отправке фрагментов газет о награждении ее дяди Верховского П.Н. орденом Трудового Красного Знамени и с просьбой сообщить сведения о его втором аресте, месте захоронения и реабилитации; не датировано. (1 л., текстовый файл)
Имена (1)
Верховской Петр Николаевич
Инженер путей сообщения
Род. в 1876 г. в С.-Петербурге; надворный советник; в 1900 окончил Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. Служил в Москве инженером по эксплуатации (грузовым перевозкам) ж/д Москва-Курск с 21.10.1905, инженером для особых поручений на ж/д Москва-Нижний Новгород с 20.12.1907; был директором приюта для детей им. Сергия Радонежского при Министерстве путей сообщения, затем директором Технического училища им. Ф.Я. Ермакова (1908-14); председатель правления Киево-Воронежской ж/д до марта 1918 г. С 09.1918 по 09.1919 – директор дороги Ростов-Таганрог. Хотел покинуть Россию, но попытка не удалась, после чего возглавил отделение ж/д Киев-Воронеж. С 1920-х гг. жил в г. Москве. 06.06.1927 приговорен по ст. 58-6 УК РССФР к 3 годам тюрьмы с конфискацией имущества. 08.05.1929 вновь арестован. Отправлен на Соловки, оттуда переведён на СевЛОН. 07.02.1932 назначен в штат Белбатлага старшим инженером по земляным работам при начальнике работ. Досрочно овобожден, 05.08.1933 награжден орденом Трудового Красного Знамени. Зачислен в штат Института химической промышленности, где проектировал Байкало-Амурскую магистраль (БАМ). Зачислен на должность старшего инспектора при начальнике строительства магистрали, с 02.05.1938 - старший инспектор при главном инженере строительства БАМа. Уволен 24.09.1938 в связи с выходом на пенсию. Постановлением Президиума ЦИК СССР от 17.03.1937 судимость снята, окончательно реабилитирован 18.10.1991 г. Вернулся на жительство в Москву.