Лойко Иван Александрович

Род. в 1892 на хуторе Рубилки Самохваловичской волости Минского уезда Минской губернии; образование высшее: окончил Минское реальное училище (1913), Алексеевское военное училище (1914, подпоручик); Качинское отделение авиационной школы в Севастополе (1915, военный летчик). К концу Первой мировой войны имел более 500 лётных часов, 100 проведенных боёв, 6 достоверных побед, 10 – с вероятно сбитым противником. С 1917 в Добрармии; в ноябре 1920 в звании полковника эвакуировался из Крыма в порт Дубровник. С 1921 служил сначала механиком, затем летным инструктором в Королевской авиационной школе в Нови-Саде (Королевство Сербов, Хорватов и Словенцев). К 1923 полностью разочаровался в белом движении и, доверившись публикации постановления ВЦИК об амнистии офицеров белого движения, решил вернуться в на родину, для чего 06.08.1923 вместе с поручиком Павлом Качаном похитил сербский самолет и совершил побег, оставив коменданту Нови-Сада письмо, в котором просил прощения за то, что он так поступил по отношению к приютившей его стране. При подлете к советской границе из-за нехватки топлива беглецы приземлились на территории королевской Румынии, где их продержали 2 месяца в тюрьме, после чего 10.10.1923 передали советским пограничникам, и тут, уже на родине, он был арестован в тот же день, 10.10.1923; постановлением КРО ГПУ УССР (согласно амнистии от 12.04.1923) 25.11.1923 дело прекращено. 29.05.1924 направлен в Борисоглебское военное авиационное училище летчиков на должность инструктора I разряда. Тренировал многих знаменитых пилотов, в т.ч., например, Н.Каманина; занимался конструированием воздушных аппаратов, участвовал в планерных соревнованиях. Вновь арестован в Борисоглебске 14.08.1929; приговорен КОГПУ 04.11.1929 к 10 годам ИТЛ; до 1931 содержался в Бутырской тюрьме, в январе 1931 направлен в Котлас; затем – в экспедиции особого назначения на о.Вайгач; по решению КОГПУ от 14.10.1932 срок сокращен на 2 года; в 1934 освобожден по «вайгачскому зачету». С сентября 1934 работал по вольному найму инженер-механиком транспортного отдела Вайгачского Горнорудного треста. Умер в Амдерме 22.09.1936. Реабилитирован прокуратурой Федеральной пограничной службы 24.10.1997.